Балки Б143К-М1 доставлены для реализации программы реконструкции трасс Восточного полигона
Забайкальская железная дорога — одна из 16 в России. Ее начали строить более ста лет назад в составе Транссибирской магистрали. В настоящее время ведется масштабная реконструкция Восточного полигона, куда входят БАМ и Транссиб.
Цели стоят перед РЖД — серьезные, за реализацией программы обещал следить сам президент. По планам уже в конце первого этапа развития полигона пропускная способность БАМа и Трнассиба должна увеличиться в полтора раза — до 180 млн тонн к 2025 году.
По данным РЖД, с начала реализации проекта построено и реконструировано 35 станций (250,3 км станционных путей), уложено 254,3 км вторых главных путей, модернизировано 5017 км железнодорожного пути, отремонтировано 90 км контактной сети и 83 км линий автоблокировки, смонтирован 1961 новый стрелочный перевод.
Наша компания поставляет железобетонные изделия для некоторых объектов Восточного полигона. Например, для реконструкции моста на 2 пути на 6477 км ПК 2 Забайкальской железной дороги произведены и поставлены железобетонные балки Б143К-М1. На фотографии изображена выгрузка изделий на ст. Шилка-Товарная, Забайкальский край.
Наблюдать за реконструкцией и планировать грузоперевозки с учетом ремонтных работ можно на интерактивной карте на сайте РЖД.
